Moteur electrique coulissant 1500kg sans centrale moteurs cl1510ma automatismes portail motorisation
REF : 1510
1 241,67 €
Motoréducteur électromécanique à bain d'huile pour portails coulissants
Les moteurs 1510 et 2000 sont préconisés pour des portails
Les moteurs 1510 et 2000 sont préconisés pour des portails
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Conditions générales de vente
Dimensions 225x95x295mm . Poids 17Kg . Alimentation 220Vca ,
Motoréducteur électromécanique à bain d'huile pour portails coulissants
Les moteurs 1510 et 2000 sont préconisés pour des portails collectifs ou industriels (400 cycles / jour classe 5 Norme NF P 25-362). Le choix de ce motoréducteur se fait en fonction du poids du portail (1500 kg ou 2000 kg max.) et de la fréquence d'utilisation. De conception robuste et fiable, ils s'adaptent sur tout type de portails neufs ou existants. Le portail doit être de bonne fabrication (rigide), fonctionnant manuellement sans effort, avec un rail de guidage au sol parfaitement horizontal.
Le 1510 et le 2000 sont des moteurs bloquants qui ne nécessitent pas l'utilisation d'une serrure électrique. Le déverrouillage est accessible de l'intérieur après avoir ouvert le capot supérieur du moteur. Une carte de détection de fin de course est intégrée au moteur, l'armoire de commande devra être déportée. Sur le 1510, il faut prévoir un réglage électronique autonome avec régulateur de puissance. Le moteur 2000 est triphasé avec un réglage mécanique de puissance.
De dimensions extrêmement réduites et d'une ligne sobre, ces motoréducteurs CL1510 sont constitués d'un corps monobloc avec une coque entièrement en aluminium moulé sous pression pour garantir un maximum de robustesse.
Toutes les parties mécaniques en mouvement, y compris le moteur électrique, sont lubrifiées en permanence par immersion dans l'huile. Un levier de déblocage protégé par une serrure est accessible sous le couvercle pour une manoeuvre manuelle du portail. Le dispositif d'autofreinage mécanique permet d'obtenir l'arrêt du portail de 20 mm après l'activation du fin de course avec un système magnétique pour éviter tout contact avec le motoréducteur.
Réglage de puissance
La norme française prescrit en matière de sécurité que le réglage de couple moteur doit permettre l'arrêt du portail si on oppose au mouvement une pression égale ou inférieure à 15 DaN. Dans le cas contraire, prévoir des photocellules et tranches de sécurité.Le réglage du couple s'effectue directement sur l'armoire de commande électronique.L'efficacité du réglage de puissance dépend du bon fonctionnement manuel et électrique du portail. Les points sensibles pouvant être détectés sont un mauvais guidage du portail, son poids excessif, un mauvais alignement de la crémaillère ou la présence de gravier.
Utilisation : collectifs et industriels.
Réglage de puissance mécanique.
250 cycles maximum par jour.
Poids maximal du portail 1500Kg.
Fins de courses magnétiques.
Motoréducteur électromécanique à bain d'huile pour portails coulissants
Les moteurs 1510 et 2000 sont préconisés pour des portails collectifs ou industriels (400 cycles / jour classe 5 Norme NF P 25-362). Le choix de ce motoréducteur se fait en fonction du poids du portail (1500 kg ou 2000 kg max.) et de la fréquence d'utilisation. De conception robuste et fiable, ils s'adaptent sur tout type de portails neufs ou existants. Le portail doit être de bonne fabrication (rigide), fonctionnant manuellement sans effort, avec un rail de guidage au sol parfaitement horizontal.
Le 1510 et le 2000 sont des moteurs bloquants qui ne nécessitent pas l'utilisation d'une serrure électrique. Le déverrouillage est accessible de l'intérieur après avoir ouvert le capot supérieur du moteur. Une carte de détection de fin de course est intégrée au moteur, l'armoire de commande devra être déportée. Sur le 1510, il faut prévoir un réglage électronique autonome avec régulateur de puissance. Le moteur 2000 est triphasé avec un réglage mécanique de puissance.
De dimensions extrêmement réduites et d'une ligne sobre, ces motoréducteurs CL1510 sont constitués d'un corps monobloc avec une coque entièrement en aluminium moulé sous pression pour garantir un maximum de robustesse.
Toutes les parties mécaniques en mouvement, y compris le moteur électrique, sont lubrifiées en permanence par immersion dans l'huile. Un levier de déblocage protégé par une serrure est accessible sous le couvercle pour une manoeuvre manuelle du portail. Le dispositif d'autofreinage mécanique permet d'obtenir l'arrêt du portail de 20 mm après l'activation du fin de course avec un système magnétique pour éviter tout contact avec le motoréducteur.
| Securite et options |
Réglage de puissance
La norme française prescrit en matière de sécurité que le réglage de couple moteur doit permettre l'arrêt du portail si on oppose au mouvement une pression égale ou inférieure à 15 DaN. Dans le cas contraire, prévoir des photocellules et tranches de sécurité.Le réglage du couple s'effectue directement sur l'armoire de commande électronique.L'efficacité du réglage de puissance dépend du bon fonctionnement manuel et électrique du portail. Les points sensibles pouvant être détectés sont un mauvais guidage du portail, son poids excessif, un mauvais alignement de la crémaillère ou la présence de gravier.
Utilisation : collectifs et industriels.
Réglage de puissance mécanique.
250 cycles maximum par jour.
Poids maximal du portail 1500Kg.
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