Condensador 1.5 mf micro farad 450v 50 60 hz condensador de arranque motor universel a borne am w1 11010

Condensador 1.5 mf micro farad 450v 50 60 hz condensador de arranque motor universel a borne am w1 11010

Condensadores redondos en una carcasa ignífuga. Aislante y altamente impermeable.
Fácil de montar gracias a las orejetas dobles faston de 6 mm y al tornillo M8. Apto para lámparas y motores de 50/60 Hz.

Condensadores permanentes 1.5µf 450V para motores eléctricos.

Dimensiones: 25 x 58

Salidas de terminal faston de 6,3 mm
Voltaje de funcionamiento: 220 V
Voltaje máximo: 450 V
Frecuencia nominal: 50 / 60Hz
Tolerancia de capacidad: +/- 5%
Temperatura de trabajo: -25 ° C a + 85 ° C
Norma de referencia: EN 60252
Clase B: 10,000 horas

Puede reemplazar cualquier capacitor permanente de 1.5 µF cuyo voltaje plateado esté entre 400V y 500V, incluyendo (entre otros)
Serie ITALFARAD RP2.1.5 y RP3.1.5
Serie DUCATI 4-16-10 y 4-16-17
Serie ARCOTRONICS 1.27-4ACMKP 1.27-6CCMKP 1.27-7LAMKP
COMAR Condensatori tipo MKA1.5-450 - 1,5µF - 450V - Salida de orejetas

Condensadores permanentes o de arranque: sus funciones

Los condensadores permanentes o de arranque no son supresores y su función es ayudar al arranque o la rotación de los motores eléctricos que están equipados con ellos. El valor en MF (microfaradio µF) es muy importante y, por lo tanto, guiará su elección. La tensión indicada (ejemplo 450 V) es la tensión máxima que puede soportar el condensador y no una tensión de funcionamiento.
Síntomas de falla: El motor tiene dificultad para arrancar o no arranca en absoluto. Se inicia lentamente cuando se enciende y se inicia manualmente
Tecnología:
En los motores de las lavadoras, este tipo de condensador se encuentra en los motores de jaula de ardilla con un rotor de imán permanente. Como motores con escobillas (el campo magnético del rotor es producido por la electricidad que alimenta el motor). Ventaja: No necesitan mantenimiento.
El capacitor crea un cambio de fase de 90 ° entre los dos devanados principales, es un poco como agregar otra fuente eléctrica adicional en el segundo devanado.
El cambio de fase mejora el par de arranque y permite la estabilidad rotacional del motor.