Condensatore 1.5 mf micro farad 450v 50 60 hz condensatore di avviamento motore universale con capocorda am w1 11010
REF : 1MFC5
Emplacement : R2N6()R2N5
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Condensatore 1.5 mf micro farad 450v 50 60 hz condensatore di avviamento motore universale con capocorda am w1 11010
Condensatori rotondi in un involucro ignifugo. Isolato e altamente impermeabile.
Facile da montare grazie alle doppie alette faston da 6 mm e alla vite M8. Adatto per lampade e motori 50 / 60Hz.
Condensatori permanenti 1.5µf 450V per motori elettrici.
Dimensioni: 25 x 58
Uscite con terminali faston da 6,3 mm
Tensione di esercizio: 220 V.
Tensione massima: 450 V.
Frequenza nominale: 50 / 60Hz
Tolleranza di capacità: +/- 5%
Temperatura di lavoro: da -25 ° C a + 85 ° C
Norma di riferimento: EN 60252
Classe B: 10.000 ore
Può sostituire qualsiasi condensatore permanente da 1,5 µF la cui tensione placcata è compresa tra 400 V e 500 V, incluso (tra gli altri)
Serie ITALFARAD RP2.1.5 e RP3.1.5
DUCATI serie 4-16-10 e 4-16-17
Serie ARCOTRONICS 1.27-4ACMKP 1.27-6CCMKP 1.27-7LAMKP
Condensatori COMAR tipo MKA1.5-450 - 1,5µF - 450V - Uscita capicorda
Condensatori permanenti o di avviamento: le loro funzioni
I condensatori permanenti o di avviamento non sono soppressori e la loro funzione è quella di aiutare l'avviamento o la rotazione dei motori elettrici che ne sono dotati. Il valore in MF (microfarad µF) è molto importante e guiderà quindi la tua scelta. La tensione indicata (esempio 450V) è la tensione massima che il condensatore può sopportare e non una tensione di esercizio.
Sintomi di guasto: il motore ha difficoltà ad avviarsi o non si avvia affatto. Si avvia lentamente quando viene acceso e avviato manualmente
Tecnologia:
Sui motori delle lavatrici, questo tipo di condensatore si trova sui motori a gabbia di scoiattolo con rotore a magneti permanenti. Come i motori a spazzole (il campo magnetico del rotore è prodotto dall'elettricità che alimenta il motore). Vantaggio: non necessitano di alcuna manutenzione.
Il condensatore crea uno sfasamento di 90 ° tra i due avvolgimenti principali, è un po 'come aggiungere un'altra fonte elettrica aggiuntiva sul secondo avvolgimento.
Lo sfasamento migliora la coppia di avviamento e consente stabilità rotazionale al motore.
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