Condensateur 2mf 2 mf uf micro farad 450v cbb60 condo demarrage moteur cosse am

Dimensions: 29x27x78mm Poids : 41gr

Condensateurs ronds dans un boîtier ignifuge. Isolés et hautement étanches à l'eau.
Facile à monter grâce aux double cosse faston 6.mm et a la vis M8. Convient pour lampes et moteurs 50/60Hz.

Condensateur 2 mf 450v pour seche linge THOMSON TSLC608

Capacité: 2 uF
Tension: 450 V
Dimensions: O 28x55mm

caractéristiques techniques
Tolérance sur la capacité: +- 5%
Gamme de fréquence de travail: 50 à  60 Hz
Tension d'essai individuel: entre les bornes: 2,15 Vn pendant 2 secondes.
: Entre les bornes et le boîtier: 3 KV pendant 2 secondes.
Protection: Boîtier et couvercle en matériau auto-extinguible en plastique

2 uF 450 V W1-11002 R 28 x 55 mm

Code EAN: 5412810050192

Ducati
Type de moteur
Oui la Terre
AMP raccord femelle

Peut remplacer tout condensateur permanent de 2 µF dont la tension plaquée est comprise entre 400V et 500V, dont (entre autres)
ITALFARAD séries RP2.2 et RP3.2
DUCATI série 4-16-10 et 4-16-17
ARCOTRONICS séries 1.27-4ACMKP 1.27-6CCMKP 1.27-7LAMKP
COMAR Condensatori type MKA2-450  - 2µF - 450V - Sortie cosses

Les Condensateurs permanents ou de démarrage ne sont pas des antiparasites ont pour fonction d'aider au démarrage ou à la rotation les moteurs électriques qui en sont équipés. La valeur en MF (microfarad µF) est très importante et guidera donc votre choix. La tension indiquée (exemple 450V) est la tension maximum que le condensateur peut supporter et non une tension de service.
    Symptômes de panne : Le moteur peine à démarrer ou ne démarre pas du tout. Il démarre mollement lorsqu'il est sous tension et qu'on le lance manuellement
    Technologie :
    Sur les moteurs de lave linge, on trouve ce type de condensateurs sur des moteurs à cage d’écureuil avec un rotor en aimant permanent. A l’instar des moteurs à balais (le champ magnétique du rotor est produit par l'électricité qui alimente le moteur). Avantage : Ils n'ont besoin d'aucun entretien.
    Le condensateur crée un déphasage de 90° entre les deux bobinages principaux, c'est un peu comme si on ajoutait une autre source électrique supplémentaire sur le deuxième bobinage.
    Le déphasage améliore le couple au démarrage et permet une stabilité de rotation au moteur.